Quad Linhai 500 4×4 EFI T3 piaskowy

Quad Linhai 500 4×4 T3 EFI jest quadem przeprawowym korzystającym z napędu 2x4 przełączanemu 4x4 za pomocą jednego przycisku znajdującego się na kierownicy. Wpływa to na dużo wygodniejszą i łatwiejszą jazdę w trudnym do pokonania terenie, gdzie niezbędny jest napęd na cztery koła, a także umożliwia sprawniejsze przemieszczanie się po bardziej płaskich i mało wymagających terenach z napędem na dwa koła. Blokada dyferencjału zapewnia obracanie się przednich kół z identyczną prędkością przy jednoczesnym rozprowadzaniu równomiernej mocy silnika na wszystkie koła, co sprawia, że możemy dużo prościej przejechać po błotnistym terenie i bardziej stromych wjazdach.

4-suwowy, 1-cylindrowy silnik o pojemności 493 cm3 i mocy 32 KM zapewnia uzyskanie optymalnych osiągów. W podwoziu umieszczono niezależne wahacze z przodu i z tyłu pojazdu, dzięki którym quad może jechać nawet po bardzo nierównym terenie pełnym kolein. Tarczowe hamulce hydrauliczne przystosowano do szybkiego zatrzymania quada Linhai 500 4×4 T3 EFI nie tylko na prostych odcinkach dróg, ale i przy wiezieniu cięższych przyczep. Mały promień skrętu gwarantuje sprawne manewrowanie między przeszkodami i ułatwia skręcanie. Wielofunkcyjny wyświetlacz LCD pokazuje najistotniejsze informacje w czytelny sposób, dzięki czemu w szybki sposób można odczytać najważniejsze parametry. Quad Linhai 500 4×4 T3 EFI to quad, który równie dobrze poradzi sobie przy ciężkiej pracy, jak i podczas rekreacyjnych wypraw.

Właściwości:

• Producent: Linhai
• Model: 500 4×4 T3 EFI
• Kolor: piaskowy

Silnik:

• Typ: czterosuwowy jednocylindrowy SOHC
• Pojemność: 493 cm3
• Średnica x skok tłoka: Ø87.5 x 82 mm
• Zapłon: CDI
• Moc: 24 kW (32k) / 7000 ot./min. (off-road)
• Moment obrotowy: 38.8 Nm / 5500 ob./min
• Chłodzenie: cieczą + wentylator elektryczny

Układ napędowy:

• Napęd: 2×4 / 4×4, przełączany elektrycznie
• Skrzynia biegów: automatyczna- CVT wariator z biegiem wstecz, L/H/N/R, hamowanie silnikiem
• Blokada dyferencjału: przedniego, ze sterowaniem elektrycznym
• Napęd kół: wał kardana z przodu i z tyłu

Podwozie:

• Zawieszenie przód: niezależne, McPherson
• Zawieszenie tył: IRS / niezależne podwójne wahacze
• Amortyzatory przód: hydrauliczne
• Amortyzatory tył: hydrauliczne
• Hamulce przód: 2x tarcza hydrauliczna
• Hamulce tył: 2x tarcza hydrauliczna
• Opony przód: AT25 x 8 – 12
• Opony tył: AT25 x 10 – 12

Rozmiary i waga:

• Długość całkowita: 2120 mm
• Szerokość całkowita: 1185 mm
• Wysokość całkowita: 1215 mm
• Wysokość siedziska: 915 mm
• Prześwit: 253 mm
• Rozstaw: 1280 mm
• Sucha masa: 364 kg
• Zbiornik paliwa: 12,5 l

Inne:

• Prędkościomierz / obrotomierz: Cyfrowy, wielofunkcyjny wyświetlacz z funkcjami: obrotomierz, prędkościomierz, maksymalnie osiągnięta prędkość obrotowa silnika, maksymalnie osiągnięta prędkość, średnia prędkość, 2 liczniki dziennego przebiegu, dzienny licznik motogodzin, całkowity licznik kilometrów, kontrolka poziomu paliwa, kod diagnostyczny usterki, zegar pokładowy.
• Kontrolki: napędu 4×4, temperatury silnika, oleju silnikowego, kierunkowskazów, świateł.

Homologacja:

• Homologacja drogowa: tak (prawo jazdy kategorii B)

Wyposażenie:

• Przełączany napęd 4x4, masywny przedni bumper, solidny przedni i tylny bagażnik, elektryczna wyciągarka z siłą uciągu 3000lbs s z pilotem, hak holowniczy, osłony dłoni, światła LED do jazdy dziennej, podwójne projekcyjne reflektory, światła tylne/stop/awaryjne w technologii LED, sygnał dźwiękowy włączonych kierunkowskazów